O futuro da logística de encomendas: 10 tendências para uma entrega eficiente na última milha

Previsões a médio e longo prazo para a última milha

O sector da logística de encomendas está a passar por uma rápida mudança. A utilização de novas tecnologias oferece um enorme potencial em termos de eficiência, satisfação do cliente e sustentabilidade. As soluções digitais, em particular, desempenharão um papel cada vez mais importante no futuro.

Para se manterem competitivas neste mercado dinâmico, as empresas têm de adaptar continuamente os seus processos empresariais. Desde a análise de dados ao planeamento dinâmico de rotas, existem inúmeros desafios de última milha que têm de ser resolvidos.

Para compreender melhor o futuro do sector da logística de encomendas, compilámos as dez tendências mais importantes para uma entrega eficiente no último quilómetro. Descobre quais os desenvolvimentos a médio e longo prazo que estão a moldar o sector e como podes preparar a tua empresa para o futuro.

10 tendências que vão mudar a logística

Comecemos com uma breve panorâmica das dez tendências mais importantes na logística de encomendas e na última milha do futuro:

  • Vamos gastar mais em I&D para aumentar a eficiência operacional
  • Daremos prioridade à sustentabilidade
  • Todos utilizaremos rotas dinâmicas e um melhor acompanhamento das encomendas
  • Valorizaremos o pensamento colaborativo
  • Procuraremos uma melhor experiência do cliente (CX)
  • Teremos melhores dados de localização
  • As empresas estabelecidas adoptarão uma mentalidade de desafio
  • Os veículos de entrega evoluirão
  • Desfrutaremos de um serviço de entregas personalizado
  • Os retalhistas vão tirar o máximo partido de todo o percurso do cliente

Vamos analisar estas ideias com um pouco mais de pormenor. Que mudanças podemos esperar a médio prazo?

1. Vamos gastar mais em I&D para aumentar a eficiência operacional

As empresas de entregas sempre procuraram formas de otimizar as suas operações. Mas, atualmente, o mercado é ainda mais competitivo. As start-ups disruptivas e as grandes empresas tecnológicas estão agora a competir com as empresas estabelecidas. Este facto intensificou a batalha pelos resultados finais. Neste clima, existe um impulso geral para ultrapassar os limites em busca de reduções de custos.

Para os próximos anos, esperamos mais despesas em investigação e desenvolvimento. Isto significa investir em tecnologias que aumentem a eficiência, como a automatização, a inteligência artificial e a robótica. Algumas destas direcções de investigação nunca sairão do laboratório, mas outras ajudarão as empresas a racionalizar as suas operações e a torná-las mais eficientes.

2. Daremos prioridade à sustentabilidade.

As alterações climáticas são um facto, e o futuro da logística de encomendas será mais ecológico do que é hoje.

De acordo com o Fórum Económico Mundial, “a análise avançada e as soluções baseadas na Internet das Coisas (IoT), como o agrupamento de cargas e o reencaminhamento dinâmico, podem contribuir para um cenário global que reduz as emissões [da logística de encomendas] em 10%, os custos unitários em 30% e o congestionamento em 30%”.

Uma logística de encomendas mais sustentável não é apenas a coisa certa a fazer pelo planeta, é também boa para o negócio. Os remetentes e destinatários de encomendas vão querer saber mais sobre as credenciais ecológicas do seu serviço de entregas – incentivando as empresas a fazerem escolhas mais ecológicas.

3. Todos nós utilizaremos o encaminhamento dinâmico e um melhor acompanhamento das encomendas.

A logística das encomendas tem sido dominada pelo planeamento estático de rotas. No futuro, a mudança para o planeamento dinâmico de rotas será mais rápida.

As vantagens desta evolução são óbvias. O software mais recente adapta dinamicamente os itinerários ao tráfego e a outros factores, permite que os condutores partilhem os seus conhecimentos ao longo do percurso e permite que os expedidores acompanhem o desempenho.

Esta abordagem aumenta a produtividade, melhora a experiência do utilizador e proporciona uma experiência globalmente melhor para as equipas. 

Outro desenvolvimento técnico será na área da localização de encomendas. Os recentes avanços nos dados de movimento utilizaram os sensores dos telemóveis dos condutores. Desta forma, os dados sobre as entregas bem sucedidas são recolhidos e transmitidos aos condutores seguintes. Isto dá-lhes a informação de que necessitam para dar os últimos passos até à porta do destinatário.

4. Valorizaremos o pensamento colaborativo

No passado, pensávamos que a entrega de encomendas era um jogo de soma zero. Acreditávamos que qualquer tipo de colaboração ou parceria significava perder uma vantagem competitiva.

No futuro, a tua opinião sobre isto vai mudar. Porquê? Porque, como sugere a Gartner, na era dos dados e da IA, as empresas que derem prioridade à partilha de dados terão um desempenho superior ao dos seus concorrentes na maioria das métricas de valor comercial.

Os benefícios desta abordagem incluem mais informações sobre os dados, um maior conjunto de informações, operações mais eficientes e a capacidade de desenvolver produtos inovadores.

Vale a pena notar que a partilha de dados será particularmente valiosa quando se trata de competir com magnatas dos dados como a Amazon. Em suma, as empresas de logística de encomendas terão de unir forças para enfrentar o poder da Big Tech.

5. Vamos procurar uma melhor experiência do cliente (CX).

Todos os anos, os clientes fazem cada vez mais exigências às empresas de entrega de encomendas. Esta tendência para uma melhor experiência do cliente só irá aumentar no futuro.

Nos próximos anos, assistiremos a uma duplicação da tecnologia centrada no cliente. As empresas tirarão partido dos desenvolvimentos da inteligência artificial e investirão em tecnologias como os chatbots, a entrega em tempo real e aplicações e sítios Web mais fáceis de utilizar.

As empresas que não reconhecerem a importância desta mudança cairão na irrelevância à medida que os novos operadores oferecerem aos clientes e consumidores a oportunidade de mudar para um serviço mais satisfatório. Se não ofereceres aos teus destinatários um melhor negócio, alguém o fará.

6. Teremos melhores dados de localização

Todos os anos, milhões de destinatários ficam desiludidos quando as suas encomendas não são entregues devido à falta de dados de localização.

Para resolver este problema, as empresas estão a redobrar os seus esforços na informação de localização. Dada a riqueza de dados de localização atualmente disponíveis, estão a ser desenvolvidas novas tecnologias neste preciso momento. Desde a melhoria da geocodificação até às informações de localização que não estão documentadas sob a forma de um endereço, as empresas aceitaram o desafio de traduzir os conhecimentos dos estafetas em dados partilháveis.

Por exemplo, os motoristas de entregas são capazes de reconhecer quando uma geolocalização está incorrecta, mas isso tem de ser comunicado ao fornecedor da solução. Um ciclo de feedback afina o sistema, poupa tempo valioso aos condutores e significa que os destinatários recebem as suas encomendas mais rapidamente.

Tendo em conta os benefícios desta solução, estão previstas mais iniciativas neste domínio nos próximos anos.

7. As empresas estabelecidas adoptarão uma mentalidade de desafio.

O mercado das entregas de última milha está a tornar-se mais apertado. Há 15 anos, o sector era dominado por um número limitado de grandes empresas. Hoje, o sector está mais fragmentado e é dominado por uma série de startups que competem com grandes empresas tecnológicas como a Amazon.

Em 2023 e nos anos seguintes, haverá um impulso para mais soluções digitais, melhor inteligência de localização, melhor CX e veículos novos e mais ecológicos.

As startups ágeis verão isto como um ambiente propício para entrar na logística de encomendas pela primeira vez ou para conquistar uma maior quota de mercado.

Confrontados com a concorrência de todos os lados, os operadores históricos terão de adotar uma mentalidade de desafio – mobilizando o poder do pensamento independente e incentivando o debate interno.

8. Os veículos de entrega vão evoluir

Podem ainda não ser carros autónomos, mas os nossos veículos de entrega vão mudar.

A vontade de ser ecológico fará com que mais empresas invistam em veículos de entrega eléctricos e híbridos. A Amazon já está a fazer isso com a sua parceria com a Rivian. Outras empresas de logística de encomendas estão a seguir o exemplo.

Quanto tempo demorará até que os veículos de entrega autónomos cheguem ao mercado? A resposta simples é: simplesmente não sabemos.

Já se registaram muitos desenvolvimentos errados. Em 2018, o The Economist proclamou que “os veículos autónomos estão mesmo ao virar da esquina” e Elon Musk tem vindo a gabar-se da introdução de um sistema de condução totalmente autónomo há já algum tempo. Apesar de tudo isto, apenas um pequeno número de pessoas viu ou entrou num veículo autónomo.

Que mudanças podemos esperar a longo prazo?

9. Vamos usufruir de um serviço de entregas personalizado

Olhando para o futuro, podemos vislumbrar algumas possibilidades interessantes no domínio da entrega personalizada.

Os destinatários vão exigir um serviço de valor acrescentado que inclua janelas de entrega mais apertadas e precisas e pedidos especiais como “não toques à campainha”.

Observa bem este espaço. Será um desafio oferecer soluções personalizadas em grande escala, o que pode significar que as startups vão começar por virar as coisas do avesso e os operadores estabelecidos vão seguir os seus passos.

10. Os retalhistas tiram o máximo partido de todo o percurso do cliente

No mundo do retalho, a experiência do cliente é um fator-chave para a competitividade. Os serviços de entrega de última milha rápidos, fiáveis e eficientes podem ajudar os retalhistas a destacarem-se num mercado concorrido.

A última milha é o último ponto de contacto que as empresas têm com os seus clientes. Uma experiência de entrega excecional é a cereja no topo do bolo e promove a lealdade a uma marca. Afinal de contas, é mais provável que os clientes voltem a fazer encomendas se estiverem satisfeitos com o serviço, desde a caixa até à receção da encomenda.

Os retalhistas e as empresas de entregas têm um interesse comum em proporcionar uma excelente experiência aos seus clientes e, no futuro, procurarão oportunidades para oferecer serviços adicionais ao domicílio. Fornecer produtos e informações diretamente aos clientes é uma forma eficaz de aumentar as vendas. Por esta razão, as empresas podem utilizar a sua frota de veículos como uma equipa de vendas virada para o cliente, vendendo artigos diretamente a partir do veículo.

Resumo – Espera o inesperado

O futuro da logística de encomendas será radicalmente diferente do passado. Se valorizas a experimentação e a mudança, vais achar estas perspectivas excitantes. A tecnologia, as alterações climáticas e as exigências dos clientes estão a impulsionar esta mudança. Os novos operadores estão a oferecer serviços mais rápidos, mais inteligentes e mais ecológicos. Os operadores históricos têm de ser ágeis e abertos à inovação para poderem responder. Embora a evolução dos serviços seja um jogo gradual entre as forças do mercado e as novas ideias, não haverá grandes saltos de um dia para o outro.

No entanto, é difícil prever o futuro. Por exemplo, ninguém esperava uma pandemia em 2020 e todos sabemos a onda de choque que esta provocou no nosso sector. Por isso, é importante fazer previsões, mas deixa sempre espaço para surpresas. Espera o inesperado.

Simon Seeger is a logistics industry expert and serial entrepreneur with a passion for revolutionizing last mile delivery. As founder of Bettermile, he has developed a cutting-edge SaaS solution that dynamically optimizes delivery routes in real-time, leading to increased productivity and an enhanced customer experience across 13 countries. Simon's experience in logistics is rooted in his history of transforming traditional industries. In 2009, he founded textunes GmbH, the first e-book platform for smartphones and tablets in German-speaking countries, which he later sold to Thalia Books GmbH. He then developed Tolino, an eBook platform for Thalia, which has a market share of over 40 percent in German-speaking countries, Italy, and the Netherlands.

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