包裹物流的未来:最后一英里高效配送的10个趋势

最后一英里的中长期预测

包裹物流业正经历着快速的变化。新技术的使用在效率、客户满意度和可持续性方面提供了巨大潜力。特别是数字化解决方案将在未来发挥越来越重要的作用。

为了在这个动态市场中保持竞争力,公司必须不断调整他们的业务流程。从数据分析到动态路线规划,有许多最后一英里的挑战需要解决。

为了更好地了解包裹物流业的未来,我们编制了高效的最后一英里交付的十大最重要的趋势。了解哪些中长期发展正在塑造这个行业,以及你如何让你的公司为未来做好准备。

将改变物流的10个趋势

让我们先简要介绍一下包裹物流和未来最后一英里的十大最重要趋势:

  • 我们将在研发方面投入更多资金以提高运营效率
  • 我们将优先考虑可持续性
  • 我们都将使用动态路由和改进的包裹跟踪功能
  • 我们将重视协作性思维
  • 我们将寻求更好的客户体验(CX)
  • 我们将拥有更好的位置数据
  • 老牌公司将采用挑战者的心态
  • 送货车辆将不断发展
  • 我们将享受个性化的送货服务
  • 零售商将最大限度地利用整个顾客旅程

让我们更详细地看一下这些想法。在中期,我们可以期待哪些变化?

1.我们将在研发方面投入更多资金,以提高运营效率

送货公司一直在寻找优化其运营的方法。但今天,市场的竞争更加激烈。颠覆性的初创企业和大型技术公司现在正与老牌公司竞争。这加剧了对底线的争夺。在这种环境下,人们普遍有一种冲动,要突破界限,寻求降低成本。

在未来的几年里,我们预计会有更多的研究和开发支出。这意味着投资于提高效率的技术,如自动化、人工智能和机器人技术。其中一些研究方向将永远不会离开实验室,但其他研究方向将帮助公司精简其业务,使其更有效率。

2 我们将优先考虑可持续性。

气候变化是一个事实,包裹物流的未来将比今天更环保。

根据世界经济论坛的说法,”先进的分析和基于物联网的解决方案,如负载池和动态重新定位,可以促进整体方案,使[包裹物流]排放量减少10%,单位成本减少30%,拥堵减少30%。”

更具可持续性的包裹物流不仅对地球是正确的,而且对商业也是有益的。包裹寄件人和收件人将希望了解更多关于其快递服务的绿色证书–刺激企业做出更环保的选择。

3.我们都将使用动态路由和改进的包裹跟踪。

包裹物流一直被静态路线规划所主导。在未来,向动态路线规划的转变将加速。

这一发展的优势是显而易见的。最新的软件可以根据交通和其他因素动态调整路线,让司机分享沿途的知识,并允许调度员跟踪绩效。

这种方法提高了生产力,改善了用户体验,为团队带来了全面的更好的体验。 

另一个技术发展将是在包裹跟踪领域。最近在移动数据方面的突破,利用了司机手机中的传感器。通过这种方式,成功交付的数据被收集并传递给后续的司机。这为他们提供了所需的信息,使他们能够完成到收件人家门口的最后一步。

4.我们将重视合作性思维

在过去,我们认为包裹交付是一个零和游戏。我们认为,任何形式的合作或伙伴关系都意味着失去竞争优势。

在未来,关于这一点的意见将会改变。为什么呢?因为,正如Gartner所建议的,在数据和人工智能时代,优先考虑数据共享的公司将在大多数商业价值指标上超过其竞争对手。

这种方法的好处包括更多的数据洞察力,更大的信息库,更有效的运营和开发突破性产品的能力。

值得注意的是,在与亚马逊等数据巨头竞争时,数据共享将特别有价值。简而言之,包裹物流公司将需要联合起来,以应对大科技的力量。

5.我们将寻求更好的客户体验(CX)。

每年,客户对他们的包裹交付公司提出越来越多的要求。这种对更好的CX的趋势在未来只会增加。

在未来几年,我们将看到以客户为中心的技术成倍增长。公司将利用人工智能的发展,投资于聊天机器人、实时交付和更多用户友好的应用程序和网站等技术。

那些未能认识到这一变化的重要性的企业将沉沦为无足轻重,因为新进入者为客户和顾客提供了转而使用更满意的服务的机会。如果你不为你的收件人提供更好的交易,别人会的。

6.我们将拥有更好的位置数据

每年都有数以百万计的收件人在他们的包裹由于位置数据不佳而没有被送达时感到失望。

为了解决这个问题,各家公司都在加倍努力地研究位置信息。鉴于现在有大量的位置数据,新的技术在我们说话的时候正在开发。从改进的地理编码到没有以地址形式记录的位置信息,公司已经接受了将送货司机的知识转化为可共享数据的挑战。

例如,送货司机能够识别出地理位置不正确的情况,但这需要传达给解决方案供应商。反馈回路对系统进行了微调,为司机节省了宝贵的时间,意味着收件人能更快地收到他们的包裹。

考虑到这样做的好处,未来几年计划在这个领域采取更多举措。

7.成熟的公司将采取挑战者的心态。

最后一英里配送市场正变得越来越紧张。15年前,该行业被有限的几家大公司所主导。今天,该行业更加分散,由众多初创企业主导,与亚马逊等大型科技公司一起竞争。

在2023年及以后,将推动更多的数字解决方案,改进位置智能,更好的CX和新的、更环保的车辆。

敏捷的初创公司将把这视为一个有利的环境,要么首次进入包裹物流,要么占领更大的市场份额。

面对来自各方的竞争,现有企业将需要采取挑战者的心态–调动独立思考的力量,鼓励内部辩论。

8.配送车辆将不断发展

它们可能还不是自动驾驶汽车,但我们的送货车辆将会改变。

在绿色环保的驱动下,更多的公司将投资于电动和混合动力的送货车辆。亚马逊已经通过与Rivian的合作实现了这一点。其他包裹物流公司也在效仿。

多久之后,自动送货车辆才会进入市场?简单的答案是:我们根本不知道。

已经有许多被误导的发展。2018年,《经济学人》宣称 “自动驾驶汽车指日可待”,而埃隆-马斯克吹嘘推出完全自动驾驶系统已有一段时间。尽管这样,只有少数人看到或进入过自动驾驶汽车。

从长远来看,我们可以期待哪些变化?

9.我们将享受个性化的送货服务

进一步展望未来,我们可以瞥见个性化快递领域的一些有趣的可能性。

收件人将要求提供增值服务,包括更严格和更准确的交付窗口和特殊要求,如 “不要按门铃”。

仔细观察这个空间。提供大规模的定制化解决方案将是一个挑战,这可能意味着初创企业首先要扭转局面,而成熟的企业则要跟随他们的脚步。

10.零售商从整个客户旅程中获得最大利益

在零售界,客户体验是竞争力的一个关键因素。快速、可靠和高效的最后一英里配送服务可以帮助零售商在拥挤的市场中脱颖而出。

最后一英里是企业与客户的最后一个接触点。出色的送货体验是最重要的,能促使人们对品牌的忠诚度。毕竟,如果顾客对从结账到收到包裹的服务感到满意,他们更有可能再次订购。

零售商和快递公司在为顾客提供卓越体验方面有着共同的利益,并将在未来寻找机会在门口提供额外的服务。直接向顾客提供产品和信息是增加销售的有效途径。出于这个原因,公司可以把他们的车队作为一个面向客户的销售团队,直接从车上销售商品。

总结 – 期待意外

包裹物流的未来将与过去截然不同。如果你重视实验和变化,你会发现这些前景令人激动。技术、气候变化和客户需求正在推动这种变化。新进入者正在提供更快、更智能、更环保的服务。在职者需要灵活和开放的创新来应对。尽管服务的演变将是市场力量和新想法之间的渐进式博弈,但不会出现从一天到另一天的大飞跃。

尽管如此,要预测未来还是很困难的。例如,没有人预料到2020年的大流行病,我们都知道这在我们的行业中引起的冲击波。因此,进行预测是很重要的,但要始终为惊喜留下空间。期待意外的发生。

Simon Seeger is a logistics industry expert and serial entrepreneur with a passion for revolutionizing last mile delivery. As founder of Bettermile, he has developed a cutting-edge SaaS solution that dynamically optimizes delivery routes in real-time, leading to increased productivity and an enhanced customer experience across 13 countries. Simon's experience in logistics is rooted in his history of transforming traditional industries. In 2009, he founded textunes GmbH, the first e-book platform for smartphones and tablets in German-speaking countries, which he later sold to Thalia Books GmbH. He then developed Tolino, an eBook platform for Thalia, which has a market share of over 40 percent in German-speaking countries, Italy, and the Netherlands.

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